2020年12月，江西建设我国在13家国家高新区（杭州高新区、江西建设广州高新区等）率先开展企业创新积分制试点工作，积分制重点评价企业的科技创新能力，通过企业创新积分精准识别和有效发现创新能力强、成长潜力大的科技企业，相应的，银行也积极开发创新积分贷专属信贷产品，进而实现对相关企业高效授信。

债权融资方面，南昌推出科创票据、科创公司债等债券产品。绿色金融债券的推出，高速为金融机构通过债券市场筹集资金支持环保、高速节能、清洁能源、清洁交通等绿色产业项目创新了筹资渠道，有利于增加绿色信贷特别是中长期绿色信贷的有效供给，助力我国绿色债券市场起步。

以日本为例，铁路为适应老龄化社会对金融产品的需求，日本金融机构创设长期护理贷款、住房反向抵押贷款。4)通过财政政策、江西建设货币政策、产业政策等多维度支持，几家抬解决民营小微及涉农部门融资问题。二、南昌科技金融：科技引领居于首位科技金融居于五篇大文章之首，与我国现代化产业体系建设和新质生产力发展的产业导向相呼应，足见其重要性。

另外，高速专精特新、科技中小企业贷款增速分别是18.6%和21.9%，高新技术企业本外币贷款余额13.64万亿元，同比增长15.3%。（四）科创金融改革试验区稳步推进截至目前，铁路我国已在北京、上海、济南等7地设立了科创金融改革试验区。

今年两会期间，江西建设潘功胜行长重申做好科技金融等‘五篇大文章是金融服务实体经济高质量发展的重要着力点，江西建设也是深化金融供给侧结构性改革的重要内容。

碳金融衍生品主要依托于各碳排放权交易所进行，南昌主要品种包括碳远期、南昌碳期权、碳掉期等，目前我国的相关衍生品交易规模较小，制度也有待进一步规范，相比海外更加成熟的碳市场以衍生品交易为主的交易状况，我国绿色衍生品发展仍有较大的提升空间，增加交易所交易品种、完善交易制度、强化交易数据披露、及专业化投资者培养均至关重要。结构上看，高速在我国绿色债券发行初期，高速金融机构积极发挥先导作用，此后随着越来越多的企业强化绿色制造、清洁能源、污水处理，企业发行绿色债券规模逐渐增多。

其中，铁路2023年共增加支农支小再贷款额度2500亿元，铁路延续实施普惠小微贷款支持工具，2024年1月24日提出将普惠小微贷款的认定标准由现行单户授信不超过1000万元放宽到不超过2000万元，下调支农支小再贷款、再贴现各期限档次利率0.25个百分点。人民银行自2019年末在4+1个地区（深圳、江西建设苏州、江西建设雄安、成都及北京冬奥会场景）开展数字人民币试点，据2024年1月新华网报道，数字人民币试点范围已扩展至17个省市的26个试点地区。

南昌MPA考核也是央行强化信贷结构引导的重要工具。人民银行在2023年1月将两者分别延续至2024年末、高速2023年末，高速并陆续将部分外资银行、地方法人银行纳入碳减排支持工具金融机构范围，强化了工具的覆盖范围和支持效力。